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浙江萧山临江工业园打造创业之城

作者:骆珊珊
发布时间
2012/03/31/ 09:20
来源
浙江日报
点击:

摘要9年的励精图治,临江已然成为大江东产业集聚区的排头兵,民企追加投资、央企试水投资、世界500强争相投资,投资潮如春潮涌动,一浪高过一浪。

  ——杭州萧山临江工业园区(临江新城)发展纪事

  中科院产业园

  最具台资企业投资价值园区

  国家新能源高新技术产业化基地

  产业集聚 打造矢志赶超的“强引擎”

  2003年,当临江人开始踏上这片土地,就已经朝着将这里打造成最具发展潜力、最具创新活力、最富生态魅力的创业宝地的路径行走。9年的励精图治,临江已然成为大江东产业集聚区的排头兵,民企追加投资、央企试水投资、世界500强争相投资,投资潮如春潮涌动,一浪高过一浪。

  产业乃“立城之基、兴城之本”。临江对产业的情结尤为浓郁,始终牢牢抓住招商引资“生命线”不放松,以产业招商为主攻方向,以引进具有牵动力的大项目为重点,以夯实产业集群丰厚度为目标,开启产业高端化、高质化、高新化发展进程,建设“创业临江”。实施“一禁三高三并重”招商政策,严格禁止高能耗、低产出、有污染项目进园,大力招引高新技术项目、高端服务业项目与高财政贡献项目,重点引入大外资、大民资、大国资。

  现在杭城马路上时不时会开过一辆外观时尚的“纳智捷大7SUV”,经常有人指着车子兴奋地喊“你看你看,就是这个车子,是萧山临江新城生产的。”这是杭州人的骄傲,更是临江人的骄傲。

  2010年,台湾裕隆集团旗下裕隆汽车与东风汽车的合资公司——东风裕隆(杭州)汽车有限公司正式取得了国家发改委轿车生产立项的批文,总投资规模达42.5亿元的生产基地选择了临江。首款新车纳智捷大7 SUV于2011年7月28日顺利量产下线,不仅开启了东风裕隆“打造备受尊重的华系汽车”的使命,也圆了临江人的“汽车制造梦”,并在短短2个多月的时间里,“乘商”共计实现销售收入超过17亿元。目前,投资32亿元的12万辆二期项目扩建正在加快报批中。

  走访中,杭州大江东产业集聚区管委会副主任,杭州萧山临江新城党工委书记、管委会主任楼增明感慨地说:“园区企业不管是土生土长的企业,还是招商引资的入园企业,一旦落户都是我们的本土企业。”临江把这些企业看做是产业发展的根基,在鼓励扩产、加大投入、加快科技创新、增强综合竞争力等方面加大政策扶持力度,引导培育扶持入园企业在临江扎根创业。

  正是在这样的理念指导下,2011年的临江,喜讯不断。恒逸集团与中石化战略合作,己内酰胺大项目落户临江;富丽达集团以2.535亿美元,成功收购了加拿大纽西尔特种纤维素有限公司——此举位列中国民企海外并购十大案例第二位。富丽达全资收购后,通过技术改造、产品调整、管理提升,2011年纽西尔公司效益达到了历史最好水平。

  而在高端制造产业集聚方面,临江早在年初就出台了针对企业扩产、设立研发中心、引入战略合作者等多方面的专项扶持政策,全面推进汽车及零部件、先进装备、中科院产业、新能源、新材料等高端战略型产业的集群发展。

  继东风裕隆落户临江后,台湾汽配企业在临江吹响了集结号,纷纷“相中”临江工业园区,使得园区的汽车产业向前迈出了一大步。而“以商引商”将成为临江今后发展的重点方向。除东风汽车与台湾裕隆外,目前园区已有富丽达集团与兴惠集团合作的“浙江双兔科技”、青云集团与力源集团合作的“联源重工”、百合花集团与德国科莱恩合作的“百合科莱恩”等多个“以商引商”的战略合作模式。

  在席卷全球的区域性中心城市错位竞争中,临江产业发展的航船,来到了一个机遇与挑战并存的关键节点,而它将以更加敏锐的目光捕捉发展的机遇,在时代浪潮中,再次开启一段经济发展的“新航程”……

  潮起临江,日出东方

  大海翻波涌浪,浩浩荡荡。当它来到美丽的临江港口,不由得放慢脚步,凝神屏息:

  这里的江海湿地,闪耀着远古洪荒般琉璃瓦的光泽,一片开拓者茫茫无限的空间;

  这里的林荫大道,绘就了魅力新城青春时尚的容颜,一股新时代生机盎然的朝气。

  这是一块天赋的创业宝地:

  美国UPS来了,普洛斯物流来了,中科院新松机器人来了。2011年工业总产值同比增长41.2%,规模以上工业销售产值同比增长36.9%,完成区下达目标的118.7%,财政收入同比增长59.1%……

责任编辑:骆珊珊
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