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安徽新桥机场“领航”经济发展

作者:骆珊珊
发布时间
2012/04/01/ 09:08
来源
新安晚报
点击:

摘要合肥新桥国际机场,她绝不仅仅是一个交通枢纽,更是连接合肥经济圈城市的纽带,加速皖北崛起的动力,以及融入长三角区域的平台。

  首都国际机场、上海浦东机场、广州白云机场、成都双流机场……明年,中国各大机场中,你会记住一个新的名字——合肥新桥国际机场。她绝不仅仅是一个交通枢纽,更是连接合肥经济圈城市的纽带,加速皖北崛起的动力,以及融入长三角区域的平台。她将领航安徽展翅翱翔。

  一位机长眼中的合肥十年

  2012年3月31日中午,毛卫民驾车从合肥骆岗机场前往政务区。他是东航安徽分公司飞行部的一位机长,在合肥上空已经飞了13年,“当年5分钟就能绕城一周,现在20多分钟才能绕完,10多年来合肥长大了一大圈。”

  毛卫民依然清晰地记得,十多年前他从天空往下看时,五里墩立交桥、省立儿童医院大楼、“翡翠项链”环城公园……一个个都很醒目,都是当时合肥的标志。不过,现在再往下看,这些都不大好找了。“因为参照物都变大了,高楼林立,立交桥高架在增加,那些东西就不好找了。”

  刚来合肥时,毛卫民主要飞3条线路:上海、北京、广州。后来航线越来越多,他的足迹几乎遍布全国各个城市。东航安徽分公司的航线资深销售代表陶明告诉记者,可能不用多久,合肥直飞大阪的航线就会正式开通。

  城市变大了、楼高了、路宽了、高速长了、灯亮了、车多了……毛卫民用了几个“了”来形容合肥的变化,而这种变化,也给合肥的机场带来挑战——骆岗机场无论空间还是硬件设施,都不能适应城市发展需要了。

  2005年,合肥新机场开始选址,2008年12月,新桥机场正式开工兴建。根据记者最新探得的消息,新桥机场预计5月中旬结束施工,6月份开始进行试飞,最快将在今年四季度正式迎客。

  一个产业园折射的机场魅力

  3月31日下午,寿县炎刘镇新桥大道西侧,寿县新桥国际产业园正在施工,阳光洒在塔吊上,十分耀眼。

  炎刘镇朱店村民王朝霞骑着电动车经过附近,看到已经六七层高的厂房,停下来远远望着。“这楼都这么高了,原来可是我家的农田啊。”这里距离合肥新桥国际机场不到10公里。新桥大道未来将直通新桥国际机场。

  “别看产业园刚刚起步,可它已经吸引了不少项目。”在新桥大道北端的炎刘镇上,新桥国际产业园建设指挥部的办公室里一片繁忙。指挥部的工作人员告诉记者,从2010年8月30日到现在,产业园已经签下了30个项目,总投资额达到200亿元。对寿县来说,最大的优势就是新桥机场。

  这座国际机场的魅力越来越大。工作人员透露,现在园区是选择性招商,“高污染、高耗能的企业坚决不要。”

  一座机场领航的经济圈发展

  相中新桥机场周边机遇的,并不止寿县新桥国际产业园一家。

  去年10月24日,合肥市政府与新加坡国际企业发展局签订合作备忘录。双方约定共同打造一个涵盖制造业、物流贸易、旅游等产业的新桥临空产业园。合肥的一些农产品如小龙虾,工业产品包括汽车,都可以通过这个空中枢纽走出去。

  “合肥到新加坡5个小时,这足够让合肥的小龙虾活着跳出国门了。”新加坡有关人士乐观地表示。合肥经济圈专家王开玉表示,新桥机场建设对于改善安徽交通状况,释放合肥滨湖新区建设空间,拉动江淮分水岭地区经济发展,有着深远的影响。“周边产业园的出现,还将进一步推动经济圈内兄弟城市的产业对接融合,推动合肥经济圈的壮大与崛起。”

  中国科学技术大学管理学院教授刘志迎说,新桥国际机场的建成,对整个安徽都将起到“领航”的作用。“不仅是合肥经济圈能受益,它也将成为长三角区域最西端的空间站,让安徽和长三角城市走得更近,成为安徽通往世界的重要经济通道。”(吴碧琦、郁宗菊)

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责任编辑:骆珊珊
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