十堰:构建循环交通 加快产业发展

责任编辑
赵鹏
发布时间
2013-07-15
来源
十堰市政府网站
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  7月9日至12日,湖北省政协主席杨松一行莅临十堰,就如何加快秦巴山区交通基础设施建设和产业发展进行专题调研。杨松强调,要建立衔接协调机制,完善路网规划,构建循环交通;要发挥资源优势,做优做强产业,加快秦巴山区脱贫致富步伐。

  湖北省政协副主席肖旭明,十堰市市委书记周霁,市委副书记、市长张维国,市政协主席陈家义,市委常委、常务副市长龙良文,副市长张歌莺,市政协副主席王庆华,省市直相关部门负责人等先后随同调研。

  杨松一行顶烈日冒酷暑,先后深入丹江口市丹土一级公路、丹江口市汽车传动轴有限公司、武当山机场、郧十高速郧县汉江大桥、寿康永乐商贸物流园、郧府薯业有限公司、湖北神武天滋野生葡萄酒厂、竹溪创艺皂素有限公司、十堰梅子贡茶业集团、谷竹高速公路、湖北龙王垭茶业有限公司、竹山国际绿松石城、十房高速公路等项目建设现场,调研秦巴山区交通项目建设和产业布局发展情况。

  7月12日下午,湖北省政协在房县召开湖北秦巴山区交通基础设施建设和产业发展专题调研座谈会,肖旭明主持会议。张维国代表市委、市政府汇报十堰交通基础设施建设和产业发展情况。

  在认真听取汇报后,杨松对十堰交通基础设施建设和产业发展所取得的成绩给予充分肯定。他说,秦巴山区交通基础设施建设和产业发展紧密相联,改变交通落后的现状与加快产业发展,不能局限于一县、一市、一省视野,要从整个秦巴山区连片扶贫开发的角度来谋划布局。

  对于秦巴山区交通建设,杨松指出,经济要发展,交通必先行,交通基础设施建设是秦巴山区扶贫攻坚的首要任务,要将构建交通大通道与交通微循环结合起来,对已经纳入规划的项目要加快建设进度,对已纳入规划但尚未开工的要尽快开工。要充分利用“十二五”规划中期评估的调整机遇,力争将一些新的交通项目纳入规划,提早谋划、科学评估、理性争取。要建立省际联动机制,致力解决秦巴山区内的交通大通道问题,进一步完善路网规划,加强路与路的衔接,形成交通大循环。

  对于产业发展问题,杨松要求,要立足区域内的资源禀赋,因时因地制宜,科学合理布局,壮大产业规模,提升产业发展的质量和区域性辐射力。要充分依托本地资源,立足现有的产业发展基础,以更广阔的视角、更准确的定位、更合理的布局,做大做强优势产业。要注重招商引资质量,切忌简单复制单一的生产发展模式,延伸产业链条,夯实秦巴山区扶贫攻坚的产业基础。

  杨松强调,十堰作为我省秦巴山区区域发展与扶贫攻坚的主战场,承担着建设国家生态文明示范区的重任,一定要认真做好经济发展与生态保护的结合文章,注重区域内民生改善、社会进步和生态效益的有机统一,确保南水北调中线工程核心水源区生态环境持续向好,努力实现区域经济社会科学发展、转型发展的目标。

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