柴油内燃机尾气等离子体净化技术

责任编辑
发布时间
2017-11-14
来源
中国市县招商网
基本信息
成果分类 机械类
成果/专利名称(编号) 申请中
资金需求 1000万元
技术成熟度 成熟阶段
成果来源 中科研高(北京)科技有限公司
合作方式 许可转让,技术入股
成果适用地区 全国
技术成果简介
技术成果简介

  由于柴油机相比汽油机具有更高的热效率和输出功率、良好的耐久性和燃油经济性,在商用车和重型交通工具中的应用越来越广泛。但是随着近年来的大气污染的日益严重,内燃机尾气排放在整个大气污染中所占的比例高达60%~70%,世界各国都制定了内燃机的排放法规,形成了欧盟、美国以及日本三大主要的排放法规体系。柴油机相比汽油机有较低的碳排放,但其尾气中含有大量的NOx和PM,据统计,柴油机NOx排放量与汽油机相当, 而其PM 排放量却是汽油机的几十倍。这势必将促进柴油机的后处理技术改进和优化,并且具有广阔的市场和前景。因此,各国内燃机厂家争相发展先进尾气处理技术及其设备。柴油机尾气的主要污染物中,主要成分是NOx和PM, 也含有一定量的CO 和HC,此外,还有少量的硫化物等。柴油机尾气处理主要有柴油机微粒捕集器(DPF)、柴油机催化氧化器(DOC)和选择性催化还原器(SCR)等。但是这些常规的方法面临催化剂硫中毒、DPF 系统再生困难、汽车冷启动、怠速和制动等工况下处理效率低下等问题。低温等离子体技术处理柴油机尾气可以解决这些问题, 具有可以同时处理多种污染物、适应性强、无二次污染的优点。

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