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南宁外环高速公路进入路面施工阶段

作者:马莹莹
发布时间
2012/05/18/ 09:47
来源
中国高速网
点击:

摘要大冲邕江特大桥水中的8号、9号墩索塔已建至约60米高 北起南宁环城高速安吉互通,南接玉洞,呈C形走向的南宁外环高速公路将使现环城高速东扩延伸80公里。这条2010年正式开工建设的


大冲邕江特大桥水中的8号、9号墩索塔已建至约60米高


    北起南宁环城高速安吉互通,南接玉洞,呈“C”形走向的南宁外环高速公路将使现环城高速东扩延伸80公里。这条2010年正式开工建设的高速路目前进展如何?近日从南宁外环公路工程建设指挥部获悉,该路已进入路面施工阶段,将在明年建成。南宁外环高速公路的关键性控制工程——大冲邕江特大桥全程视频监控,大桥主梁计划2013年6月合龙。
 
    青秀区长塘镇德福村大冲屯附近,清澄的江水中,两个已建至60米高的桥墩巍然耸立,这是正在施工中的大冲邕江特大桥,是南宁外环高速公路的关键性控制工程。
 
    “现在塔吊刚把材料从下面转运上来,工人系着安全带、头戴安全帽,把吊钩拆开,整个操作都很规范。”5月11日,中铁十六局南宁外环3标大冲邕江特大桥施工现场办公室内,技术主管毛宇航正通过实时视频对现场施工情况进行监督。大桥施工的4个塔吊上各装有一个摄像头,随着塔吊升高而升高,可通过电脑进行360度旋转操作。当画面拉近时,桥墩上钢筋安装的间距、保护层的厚度、工人的操作等均一目了然。
 
    据介绍,视频监控设备用于路桥施工现场在广西尚不多见。之所有从大桥施工初就开始启用视频监控设备,一是因为该桥的重要性,它是南宁外环高速公路的关键性控制工程,主跨332米,两座索塔中的高塔高度为138.3米,低塔高度也有104米;二是它以争创鲁班奖为目标,质量要求相当过硬。
 
   “目前大冲邕江特大桥水中的8号、9号墩索塔已完成60%,大桥主梁计划2013年6月合龙,实现邕江南北贯通。”现场施工负责人介绍,大冲邕江特大桥的施工进度正按计划进行。
 
    5月11日,在南宁外环公路工程建设指挥部南宁外环施工现场,沿路看到不少路床已经很平整,双向四车道的道路已显雏形。工程部负责人介绍,该路目前已完成总投资的67%,路基部分已完成80%,计划2012年年底完成路基工程。路面施工单位已经完成了大部分搅拌站、堆料场等临时设施建设,部分路基正陆续交付给路面工程施工,计划6个月正式开始铺设路面,整条路将于2013年年内建成。    
 
    南宁外环高速公路起自南宁环城高速公路北段安吉互通,途经峙村水库、林科所、九曲湾农场、五塘镇、长塘镇、蒲庙镇、新江镇、那马镇,止于良庆区玉洞工业园区附近,与现有的南宁环城高速西段相接。该路设计时速为120公里/小时,双向四车道,路基宽28米。路线全长80公里,概算总投资约51.8亿人民币,于2010年9月正式开工建设,工期三年。
 

责任编辑:陈思
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