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荣成码头通用泊位工程建设项目

作者:李二进
发布时间
2011/09/14/ 16:26
来源
威海商务局政务网
点击:

摘要所属行业: 装卸搬运和其他运输服务业 项目地区: 荣成市 投资总额: 120,000万元 (折17,647.06万美元) 项目性质: 新建 项目有效期: 长期有效 招商对象: 不限 合作方式: 合资,合作 项目简介:

    所属行业:装卸搬运和其他运输服务业

  项目地区:荣成市

  投资总额:120,000万元 (折17,647.06万美元)

  项目性质:新建

  项目有效期:长期有效

  招商对象:不限

  合作方式:合资、合作

  项目简介:

  一、项目单位简介:

  好当家集团有限公司创建于1978年,是农业产业化国家重点龙头企业、是我国重要的绿色食品生产基地和出口基地。经过30多年的不懈努力,现已发展成一家产业结构多元化、经营规模集团化、经营领域跨国化的国家级企业集团。集团现拥有直属企业50多处,其中国内A股上市公司一家,总资产达30多亿元,年销售收入20多亿元,职工12000多人。

  二、项目建设内容及规模:

  码头通用泊位位于好当家港南侧养殖场中隔堤南端,沿西南向修建3900米引堤兼疏港道路,引堤轴线呈南偏西25度布置,码头前沿线位于-10米等高线附近,与引堤线垂直,拟建3个50000DWT通用泊位,泊位长1500米,码头前沿线距防波堤内侧边线80米,中间为陆域回填堆场。在码头端部沿东向修建两段防波堤,每段各100米,夹角为154度。新码头建成后,预计年吞吐量500万吨。码头拟采用重力式结构,便于形成前方堆场,因此自码头前沿线到防波堤内侧边线80米的范围内,回填形成陆域前方堆场,其前方30米范围为作业地带,其后布置堆场,堆场与作业地带之间设道路,方便车辆行走运输。为了满足生产需要,码头前方布置变电所及综合间等生产、生活辅助设施。场区管线采用埋地敷设,场区道路在堆场四周设计成环形,以满足生产和消防要求。

  三、项目建设条件:

  好当家集团有限公司现有码头始建于上世纪50年代,70年代定名“沙嘴子港”, 1999年更名为“好当家港”, 2004年取得了山东交通厅港航局颁发的港口经营许可证。好当家港现有码头长518米,最大靠泊能力3000吨,其中3000吨级泊位3个,其余为1000吨级以下泊位,年设计吞吐能力50万吨。好当家港现有航道总长12160m,航道水深为自然水深。其中,港口内航道长约1000米,宽度200~400米,满足3000吨级船舶进出港的要求;外航道位于拦门沙处,千吨级船舶需乘潮进出港,远达不到设计的船舶等级,阻碍了港口的长远快速发展。拟建码头泊位位于靖海湾北侧长会咀处,此处水深较浅,且靖海湾内海底坡度较缓,宜选择区域新建码头。

  四、项目总投资及资金来源:

  12亿元。资金来源通过企业自筹,银行贷款及外资解决。

  五、市场经济效益分析预测:

  依托港口带动地区经济的发展,是荣成市发展的重点。作为荣成市西南部经济发展的一个重要窗口,好当家集团的迅猛发展必将带动当地经济的腾飞。凤凰尾作业区通用泊位建设不仅对于好当家集团自身发展具有重要的意义,而且还将带来可观的社会效益。首先,在一定程度上可以安置当地剩余劳动力,维护本地区的和谐与稳定;其次,作为爱国主义国防教育基地的好当家集团,可以吸引更多的日韩游客来此观光旅游,增进民族交流与团结。

  本项目设计年通过能力为500万吨,预算期为22年(其中建设期2年),建成投产后的第一年,吞吐量将达到设计能力的80%,第二年吞吐量达到设计能力的100%。按照达到设计吞吐能力时的数据进行分析计算,本项目达到设计能力的88.42%时即可保本。经过测算,项目的财务内部收益率大于行业基准收益率8%,财务净现值大于零,其他各项经济指标均满足国家规定的要求。

  具体招商要求:面议

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责任编辑:郭莹莹
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