太子河区成立于1978年。现总体上位于辽阳市城区西部，除东宁卫乡外，全部在高铁沿线以西，东与白塔区接壤，南与宏伟区、辽阳县毗邻，西与辽阳县相连，北与灯塔市接界，太子河流贯境内。 区位优越，交通便利。长大铁路、哈大高铁擦身而过，沈海高速、本辽高速纵贯全境，坐拥沈大高速辽阳市两个城市出入口，距省会沈阳60公里，是沈阳现代化都市圈的重要节点。 区域面积273.97平方公里（其中农业用地170平方公里），下设1乡3镇1街（东宁卫乡、祁家镇、沙岭镇、王家镇、铁西街道），共有51个行政村、25个社区，户籍人口14.2万人，常住人口15万人（其中农业人口9.1万人）。 以辽阳经济开发区、站西商务区、王家镇农产品加工集聚区、文旅康养产业带“三区一带”建设为全区项目建设、招商引资、产业发展的主战场。全区三次产业占比15:44:41。工业以装备制造和汽车零部件为主导产业，工业企业411家，规上工业企业51家，装备制造和汽车零部件企业146户。国家高新技术企业34家，兴辽英才1人，国家级工程实验室1个，省级以上企业技术中心和创新中心等19家，省“专精特新”产品54项。服务业以汽车销售、现代物流为主导产业，汽车4S店22家，物流企业11家。农业以种养、农产品加工为主导产业，农事龙头企业9家，农民专业合作社189家，家庭农场100家。 2020年，全区地区生产总值56.45亿元，同比增长4.5%；一般公共预算收入5.02亿元，同比增长2.8%；固定资产投资9.4亿元，同比增长38.1%；规上工业增加值14.7亿元，同比增长9.1%；社会消费品零售总额33.57亿元，同比下降3.8%；引进省外内资20.76亿元，同比增长29%；进出口总额9.6亿元，同比下降7.2%；实际利用外资127万美元，同比增长74%；城镇常住居民人均可支配收入26581元，同比增长0.4%。 2021年上半年，全区地区生产总值24.9亿元，增长0.3%；一般公共预算收入2.71亿元，增长3.9%；固定资产投资6.81亿元，增长34.7%；规上工业增加值7.08亿元，增长0.8%；社会消费品零售总额17.2亿元，增长23.4%；进出口总额3.2亿元，下降8.8%。 辽阳经济开发区创建于1992年，2002年晋升为省级经济开发区，为我市首批省级经济开发区。2010年2月，沈阳经济区望水新市镇正式成立，与开发区管委会合署办公。2012年全市行政区划调整后，铁西工业园区划入。2019年，市委明确辽阳经济开发区在25.21平方公里的范围内(铁路以西城市总规确定的建设用地)行使经济管理职权。2011年，开发区被评为第二批全省新型工业化产业基地。2013年，晋升为沈阳经济区传统装备制造业转型升级示范区。2016年3月份，开发区成为中国汽车工业协会的会员。2018年，被辽宁省商务厅评为辽宁省外贸转型升级基地。

辽阳站西商务区规划区域原隶属白塔区管辖，2011年底全市行政区划调整到太子河区。这次区划调整，将原属太子河区的新华街道等城区划出，新划入的铁西街道属于城乡结合部，城市形象破旧，基础设施落后，可以说太子河区是“有区无城”。2012年，哈大高铁辽阳站开通，辽阳正式迎来高铁时代。我区借鉴沈阳北站北出口等模式，在高铁西侧规划了总面积3.7平方公里的站西商务区，主要目的就是通过建设西站房、站西广场、公交枢纽等交通设施，实现站东站西双向乘车，打造站域经济，优化辽阳站东站西交通布局，拓展辽阳城市向西发展空间，推动辽阳城市建设和产业结构优化升级，全面提升辽阳对外城市形象。一是区位优势。站西商务区紧邻哈大高铁，与沈大高速两个出入口和202国道不到10分钟车程。同时，紧邻辽阳主城区，一期区域南北2.6公里有3个框构桥与主城区无缝连接。二是产城融合优势。站西商务区与辽阳经济开发区（省级）、辽阳现代物流园区紧密相连，构建了商务商住、现代物流、工业园区“产城互动、产城融合、产城促进”的一体发展新格局。三是资源优势。该区域包含辽阳职业技术学院1万人、中小学1200人、城乡居民近10万人，辐射经济开发区产业工人近2万人，西站建成后每天人流量1万余人，消费潜力巨大。四是后发优势。该区域原有商业业态、商业设施处于“低小散”水平，满足不了高质量发展需要。通过站西商务区的建设，各类商业业态将快速集聚，一个交通便捷、宜居宜商、环境优美的太子河主城区正加速形成。农产品加工集聚区位于王家镇王家村辽官线东侧，核心区规划占地2000亩，总辐射面积25000亩，构建“一核、一基地、四区、五平台” 建设布局，即一核：农产品加工产业核心区；四区：综合服务区、畜禽加工区、食品加工区、冷链物流区；一基地：绿色农业生产基地；五平台：质量检验监测平台、研发创新创业平台、人才引进培训平台、基础设施服务平台、线上线下销售平台。以辽阳金中昌信冷链物流有限公司为依托，充分发挥冷链仓储物流优势，有效调节当地及周边的农业产业结构，加快形成从原粮生产到精深加工到物流配送的产业链条，提高农产品附加值，实现一二三产业融合发展，形成我区新的经济增长点。